Service commercial : 01 80 88 43 02

Green Cell Habu Ładowarka Mobilna EV 3 fazy Typ 2 11 kW 7m cena, raty

Habu należy docenić za bardzo dobre wykonanie i wygodę oraz prostotę użytkowania. Zł, ale obecnie można je kupić na stronie Green Cell za 3199 zł. To już cena, która nie pozostawia wiele wątpliwości. W porównaniu z wallboxem o takiej samej mocy ma chyba tylko jedną wadę – da się go ukraść, kiedy nie ładuje samochodu. Zasilacz jest wyposażony w wiele zabezpieczeń (m.in. Wykrywanie spadków napięcia i wzrostu temperatury), więc co do zasady nie powinno się nic złego wydarzyć. Ponadto jest kapitalnie wykonany, szczelny, odporny na każde warunki atmosferyczne, a nawet na przejechanie wtyczki samochodem.

Green Cell Habu to ładowarka smart, której pracą można zarządzać z poziomu aplikacji na smartfonie. Także inżynierowie Ryzyko na Forex Jak je zminimalizować krakowskiej firma Green Cell zaprojektowali własną ładowarkę bez modułu ICCB. Postanowili oni upakować całą elektronikę we wtyczkach. W końcu wszystkie certyfikaty udało się uzyskać i urządzenie oficjalnie wchodzi do sprzedaży.

Co więcej, ładowarka jest wyposażona w kilka bezpiecznych funkcji, takich jak wykrywanie spadków napięcia lub zmianę temperatury. Ostatecznie urządzenie nie tylko może zakończyć ładowanie w niebezpiecznej sytuacji, ale też poinformować użytkownika o konkretnym ryzyku. Green Cell Habu charakteryzuje się głównie wyjątkową budową. W przeciwieństwie do innych ładowarek faktycznie można nazwać ją „mobilną”.

• Ponadto jest kapitalnie wykonany, szczelny, odporny na każde warunki atmosferyczne, a nawet na przejechanie wtyczki samochodem.
• Dodatkowo ładowarka Habu posiada obudowę odporną na warunki atmosferyczne, dzięki czemu ładowarka jest chroniona przed wnikaniem pyłu i wody.
• Jeśli wyjeżdżacie na wakacje, to często w hotelu lub pensjonacie będziecie mieli możliwość podłączenia auta właśnie w ten sposób.
• Ze względu na rozmiary, urządzenia nie da się (w łatwy sposób) zabrać ze sobą w podróż.
• Przewód możecie dość wygodnie zwinąć i schować do pokrowca, którego otrzymujecie w zestawie.

Znajdzie się pewnie wielu takich, co twierdzą, że to najgorszy rodzaj pojazdu. Bo aby jeździć w miarę ekonomicznie, trzeba go ładować, a ładować nie da się wszędzie i… Tu znów wracamy do tego, co doskwiera sceptykom aut elektrycznych. Dodatkową wadą aut plug-in jest moc ładowania, nierzadko ograniczona do 11 lub 22 kW, co oznacza, że podłączenie się do szybkiej ładowarki jest niemożliwe. Więc w podróży korzystamy tylko z tego prądu, który zabierzemy ze sobą z domu. GC Habu to mobilna ładowarka do pojazdów elektrycznych, która wyznacza całkowicie nowy standard.

Ładowarka samochodów elektrycznych Green Cell Habu (11kW Type 2 7m)

I potrafi zmienić postrzeganie elektromobilności. Pewnym ograniczeniem Habu jest to, że ładowarkę można podłączyć tylko do gniazd siłowych 16A. Żadne dodatkowe przejściówki czy adaptery nie są dołączone do zestawu.

Jeśli na obydwa te pytania odpowiadacie pozytywnie, to tak, Habu jest doskonałym wyborem, który z pewnością was nie zawiedzie. Oczywiście nie jest to ładowarka, z której korzystacie w każdym miejscu. Nie każdy ośrodek turystyczny dysponuje takim gniazdem, więc trzeba potwierdzać dostępną infrastrukturę. To nawet nie tak, że musiałbym go mieć, posiadając samochód elektryczny. Potrzebuję go nawet jako osoba, która testuje takie auta, a także hybrydy plug-in. Może nie jest niezbędny, ale bardzo przydatny.

Zwłaszcza tych, którzy nie chcą się przekonać. Po zakończeniu ładowania dostaniesz powiadomienie z podsumowaniem sesji lub informację o przerwaniu ładowania, gdyby to nastąpiło ze względu na np. Dzięki temu możesz w porę zareagować i nie dać się zaskoczyć rozładowaną baterią. Samochody elektryczne można ładować na kilka sposobów.

GC Habu, dzięki mocy 11 kW, naładuje praktycznie każdy pojazd tak szybko, jak to możliwe, wykorzystując prąd AC. Habu to nowa, innowacyjna ładowarka do samochodów elektrycznych marki Green Cell, która oferuje maksymalną wygodę i niezawodność ładowania. Dzięki eleganckiej i ergonomicznej konstrukcji, rozbudowanym funkcjom i intuicyjnej aplikacji mobilnej, Habu naładuje Twój samochód w każdej sytuacji. Jeśli chodzi o ładowanie pojazdów elektrycznych, bezpieczeństwo i niezawodność są najważniejsze. Ładowarka Green Cell Habu Mobile EV Charger została zaprojektowana z wieloma funkcjami bezpieczeństwa.

Przeglądaj statystyki

Habu to mobilna ładowarka do pojazdów elektrycznych, która wyznacza całkowicie nowy standard. Przeglądaj i analizuj statystyki dotyczące zużycia energii oraz kosztów ładowania w dowolnie wybranym okresie czasu. Habu to prawdziwe urządzenie 2 w 1, — łączy w sobie szybkie ładowanie wallboxa z poręcznością ładowarki przenośnej. Ponadto, ładowarka posiada unikalną konstrukcję – wszystkie elementy elektroniczne są schowane we wtyczkach, co sprawia, że nie ma potrzeby na dodatkowy moduł. Takie rozwiązanie sprawia, że ładowarka jest niezwykle poręczna i przyjemna w użyciu. Wbudowany wyświetlacz LCD sprawia, że możesz łatwo monitorować postęp ładowania, w tym aktualną moc ładowania, czas ładowania i moc dodaną.

• W praktyce większość aut elektrycznych da się naładować przez noc (zależnie od długości nocy i pojemności baterii).
• Wallbox ma też tę wadę, że wisi w jednym miejscu i nie można go tak po prostu przenieść.
• Hybrydy typu plug-in możesz naładować takim urządzeniem w godzinę czy dwie.
• « Cegła » ciąży na przewód (stąd to potoczne określenie) i wtyczkę, a przy zwijaniu przewodu zawsze przeszkadza.
• Pamiętam też sytuację, kiedy miałem do testu elektryczne Berlingo, a tym czasie były silne wiatry i częste awarie sieci.
• Ponadto, ładowarka posiada unikalną konstrukcję – wszystkie elementy elektroniczne są schowane we wtyczkach, co sprawia, że nie ma potrzeby na dodatkowy moduł.

CES 2025: Intel przedstawił nowe propozycje dla motoryzacji

Aplikacja wysyła też powiadomienia o zakończeniu ładowania czy ewentualnych awariach (takich akurat nie miałem). Z czym przeciętnej osobie kojarzy się samochód elektryczny? Problemy z dostępnością ładowarek lub długi czas ładowania w miejscach, gdzie ich nie ma, np. Czas ładowania wyrażony w godzinach wielu 5 powodów (wymówek), dlaczego nie kobiety inwestują więcej nie przekonuje.

Duża wydajność i szybkość ładowania

To zdecydowanie jedyna ładowarka, której potrzebujesz oraz jedyna, z której będziesz chciał korzystać. Po zakończeniu ładowania otrzymujemy dokładny raport na temat całkowitej dostarczonej energii oraz jej koszcie. W tym celu w aplikacji wpisujemy naszą taryfę i koszt 1 kWh energii elektrycznej (w jednej z kilku walut), a aplikacja sama przeliczy końcowy koszt każdego ładowania.

Sugerowana cena detaliczna ładowarki to 5499 zł. Wszyscy klienci, którzy zakupią ładowarkę do końca marca, otrzymają dożywotni transfer danych GSM. Ładowarka sprzedawana jest w zestawie z twardym, eleganckim futerałem. Integralna częścią Habu jest aplikacja sterująca pracą ładowarki – GC App. Gdy znajdujemy się w pobliżu ładowarki, nasz smartfon połączy się z nią bezprzewodowo przez Bluetooth. Habu ma też wbudowany modem LTE i zintegrowaną kartę SIM, więc z ładowarką można się połączyć przez internet z dowolnego miejsca na Ziemi.

Zyskaj rabat 10% na wybrane produktyZapisz się do naszego Newslettera

Habu, dzięki mocy 11 kW, zastąpi w garażu dużą naścienną łądowarkę, a dodatkowo naładuje Twój samochód w trasie, domu lub gdziekolwiek tam, gdzie znajdziesz źródło zasilania. Użytkownicy elektryków podłączają je najczęściej do gniazda siłowego, 1 lub 3-fazowego, ponieważ pozwala ono uzyskać znacznie wyższą moc ładowania. Na Aktualizacja rynku 25 sierpnia USD zatrzymuje spadek, a akcje utrzymują wzrosty drugim końcu jest uniwersalny wtyk Type 2 do podłączenia do gniazda w samochodzie. Pośrodku kabla znajduje się moduł z elektroniką, wspomniana „cegła”.

Problem w tym, że posiadając takie mocniejsze gniazdo nie podłączymy habu bezpośrednio. Szkoda, bo są już na rynku podobne urządzenia z przejściówkami, nawet na 230V. Z wallboxem (którego nie mam) czy habu jest inaczej. Moc 11kW to ok. 2 godziny ładowania, żeby zyskać zasięg przynajmniej 100 km. W praktyce większość aut elektrycznych da się naładować przez noc (zależnie od długości nocy i pojemności baterii). Habu to nic innego jak zasilacz (ładowarka to jest w samochodzie), który prawie niczym nie różni się od przewodów, jakie dostajemy z każdym samochodem elektrycznym czy hybrydą plug-in.

Karta SIM ma aktywny roaming danych na terenie całej Unii Europejskiej, więc będzie działać nie tylko w Polsce, ale w całej UE. Krótko mówiąc, Green Cell Habu to ładowarka dla prawie każdego posiadacza samochodu elektrycznego. Prawie, bo… nie wszyscy mają z niej gdzie skorzystać. Jeśli to nie jest dla Was problem, to jest wręcz idealna. ElectricMobility.store jest polską firmą działającą na rynku sprzedaży sprzętu oraz akcesoriów do samochodów elektrycznych wielu marek. Podczas użytkowania ani razu nie miałem problemu z habu, ale wielokrotnie miałem problem z aplikacją.

Samochód można podłączyć do zwykłego gniazdka 230 V, właśnie z pomocą takiej ładowarki. Przypomina ona ładowarkę do laptopa, z tym że na jednym końcu przewodu ma wtyk 230 V (typu Uni-Schuko), a na drugim – Type 2. Pośrodku kabla znajduje się moduł z elektroniką, czyli In-Cable Control Box (ICCB), potocznie nazywany „cegłą” (brick). Taka ładowarka pozwala ładować samochód dosłownie z dowolnego gniazdka 230 V, ale moc ładowania jest dość niska, niewiele ponad 2 kW. Naładowanie akumulatora w przeciętnym samochodzie elektrycznym trwa z taką mocą nawet kilkadziesiąt godzin. GC Habu nie tylko wykryje nieprawidłowości w sieci, ale również za pomocą swojego ekranu poinformuje o konkretnym błędzie z dokładną instrukcją postępowania.

Po pierwsze, podłączymy go do typowego gniazda siłowego (16A), które znajduje się w wielu gospodarstwach domowych. A nawet jeśli nie, ale instalacja jest trójfazowa i ma taki bezpiecznik, to nie ma problemu, by takie gniazdo zainstalować. Sprawdź moc ładowania, ile trwa obecna sesja oraz ile energii uzupełniono. Green Cell Habu na pierwszy rzut oka wygląda jak zwykły kabel Type 2-Type 2, który często dostajemy razem z samochodem elektrycznym na potrzeby ładowania się z publicznych tzw.